Ford - 1.5 TDCi - 120-BHP - 89-KW
Geschätzte %30 mehr Leistung und %40 mehr Drehmoment
| Parameter | original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Leistung (Hp) | 120 | 140 | 154 |
| Drehmoment (Nm) | 270 | 330 | 363 |
Fahrzeuginformationen
| Fahrzeug: cars |
| Marke: Ford |
| Jahr: (01/2015 - Present) |
| Modell: C-Max |
| Treibstoff: Diesel |
| Motor: 1.5 TDCi - 120-BHP - 89-KW |
| Chip tuning: XWD |
ECU-Informationen
| Motor Ecu: BOSCH EDC17C70-3.10 |
| Lesegeräte: Behind panel, side of steering wheel |
| OBD: ENU_MO_0540 |
Lesegeräte
| KESSV2: OBD - VR/ID Only |
| Kess V2 Protocollo: 540 |
| Kess V2 Aiuto: ENU_L_EDC17_LANDROVER_TPROT |
| Protocollo KTAG: 863 |
| KTAG Aiuto: ENU_L_EDC17_LANDROVER_TPROT |
| Processore KTAG: Boot(Tricore) |
| AUTOTUNER: OBD Only |
| X17: OBD/Boot/Bench |
| CMD: OBD/Boot/Bench |
Verfügbare Lösungen
| DPF: YES | EGR: YES |
| ADBLUE: NO | TVA: YES |
| HOT START: NO | SAP: NO |
| DTC: YES | EVAP: NO |
| HARDCUT: NO | POP & BANG: NO |
| EXAUST FLAP: NO | GPF OFF: NO |
| TQM: YES | SPEED LIMIT: YES |
| START STOP: NO | LAMBDA: NO |
| MAF: YES | BOOST SENSOR: NO |
| SPORT DISPLAY: NO | SWIRL FLAP: NO |
| LAUNCH CONTROL: NO |
